Tapa de Cilindro CDI para Motores 110cc y 125cc
La tapa de cilindro CDI es una tapa de altas prestaciones ampliamente utilizada en motores 110cc. Se caracteriza por incorporar conductos de admisión y escape de mayor diametro, junto con válvulas de mayor diámetro respecto a las tapas convencionales de 110 cc, permitiendo mejorar el flujo de gases y la eficiencia volumétrica del motor.
Originalmente desarrollada para aplicaciones de 125 cc, esta tapa se convirtió en una de las modificaciones más utilizadas en preparaciones de motores 110 cc debido a su capacidad para aumentar el llenado del cilindro obteniendo mayor potencia en el motor!
Su diseño incluye conductos mejorados que favorecen la respuesta del motor en todo el rango de revoluciones. Gracias a estas características, es una opción habitual en motores de 110cc con cilindrada aumentada 125cc/140cc, motores de calle preparados y aplicaciones de competición.
Características técnicas:
• Aplicación para motores horizontales 4 tiempos.
• Conductos de admisión y escape de mayor caudal.
• Válvula de admisión de 27 mm.
• Válvula de escape de 23 mm.
• Engranaje 32 dientes
• Mayor capacidad de llenado del cilindro.
• Mejor evacuación de gases de escape.
• Compatible con múltiples motores 110 cc y 125 cc según recorrido.
Beneficios técnicos:
• Incrementa la eficiencia del flujo de admisión y escape.
• Mejora la respuesta del motor en todo rango.
• Favorece el desarrollo de torque y potencia.
• Ideal para motores potenciados y proyectos de preparación.
• Permite aprovechar motores de mayor cilindrada y árboles de levas mas grandes.
Antes de realizar la compra, se recomienda verificar la compatibilidad con el motor y las especificaciones de la preparación a utilizar, ya que pueden requerirse ajustes complementarios para obtener el máximo rendimiento.
